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    現代物流的現狀與趨勢

    2021-10-22 19:12:04
    動態詳情

    改革開放以來,家園加大了對交通運輸建設的投入,鐵路、公路、水路、航空、管道輸能力以及散裝水泥率、集裝箱運輸率、包裝標準化率優良提高,由于信息技術的推廣應用,使流通管理、物流、商流、信息流的現代化水平有所提高,全國商品信息網絡系統粗具規模,商品市場監控預測系統初步建立,提高了引導生產、引導消費的能力。由于家園對于物流基礎設施投入不足,目前我國的交通運輸、倉儲的現代化水平,高配送中心、集裝箱運輸、散裝水泥等發展還比較慢,商品在物流過程中的破損率高,流通費用大。物流專注服務化程度低,許多國有企業繼續搞“大而全”、“小而全”,產、供、銷一體化,倉儲、運輸一條龍,有的工廠有自己的大型車隊,甚至遠洋船隊,物流過程浪費驚人。由于物流專注服務化程度低,很難為眾多地區合資或外商獨資企業的產品在中國提供綜合性物流服務,也很難使社會物流與企業物流一體化。
    物流的信息化趨勢。由于公共經濟的一體化趨勢,當前的物流業正向公共化、信息化、一體化發展,使商品與生產要素在公共范圍內以不多的速度自由流動??诒ヂ摼W的應用,使物流效率的提高多地取決于信息管理技術,計算機的普遍應用提供了多的需求和庫存信息,提高了信息管理技術化水平,使產品流動更加容易和速度適宜。物流的信息化包括商品代碼和數據庫的建立、運輸網絡合理化、銷售網絡系統化、物流中心管理電子化等等。
    物流中心、批發中心、配送中心的社會化趨勢。隨著市場經濟的發展,專注服務化分工越來越細,一個生產企業生產某種產品除了一些主要部件自己生產以外,大都外購。生產企業與零售商所需的原材料、中間產品、最終產品大部分由不同的物流中心、批發中心或配送中心提供,以實現少庫存或零庫存。目前外洋實行配送的產品已好廣泛,不有生產資料、日用工業品,連圖書、光盤也配送。這種配送中心或物流中心、批發中心不僅可以進行集約化物流,在確定半徑之內實現合理化物流,從而大量節約流通費用,而且可以節約大量的社會流動資金,實現資金流的合理化。
    倉儲、運輸的現代化與綜合體系化趨勢。物流離不開運輸與倉儲。倉儲的現代化,要求高度機械化、自動化、標準化,組織起效果的人、機、物系統。運輸的現代化要求建立鐵路、公路、水路、空運與管道的綜合運輸體系,這是物流現代化的需要條件。所以發達家園都致力于港口、碼頭、機場、鐵路、高速公路、倉庫等建設,為了減少運輸費用,大力改進運輸方式與包裝方式,比如發展集裝箱運輸、托盤技術、提高糧食、水泥的散裝率,研制新一輪的裝卸機械等等。

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